Транспортные коридоры, которые активно используются грузовыми автомобилями, планируется отремонтировать с привлечением инвесторов через концессионные соглашения.

«Наша задача – обеспечить наших жителей нормальными дорогами. Главный вывод делаем о том, что необходимо как можно больше привлечь концессионеров для того, чтобы привести в порядок наши дороги», – указал губернатор Александр Осипов.

На данный момент, как сообщил и.о. заместителя председателя правительства Забайкалья Михаил Заиченко, идут переговоры с крупными предпринимателями, которые работают на территории региона и используют местные автомобильные дороги для перевозки своих грузов.

На сегодня определены особо загруженные транспортные коридоры. Это: Нерчинск – Балей – Шелопугино – Газимурский Завод, Забайкальск – Приаргунск – Староцурухайтуй, Нерчинский Завод – Калга – Бырка, Краснокаменск – Досатуй – Мациевская.

Так, среднесуточная интенсивность за 2024 год на транспортном коридоре Нерчинск – Балей – Шелопугино – Газимурский Завод составила более 2,2 тысячи автомобилей в сутки. Самым напряженным участком определен отрезок Шелопугино – Газимурский Завод. Рост интенсивности движения грузовых транспортных средств составил 134%. По данным «Управления автомобильных дорог Забайкальского края», по нему в сутки проходят более 800 грузовых машин.

Напомним, что дорожная программа в Забайкальском крае рассчитана на три года. За это время улично-дорожная сеть региона должна быть приведена в нормативное состояние. Также отметим, что в регионе реализуется национальный проект «Инфраструктура для жизни», в рамках которого планируется отремонтировать более 197 километров региональных дорог Забайкалья. 114 километров из них входят в опорную сеть России. До 2030 года в Забайкалье планируют привести в нормативное состояние 85% автодорог опорной сети.

Пресс-служба правительства Zабайкалья